Ezagutzen al duzu diesel motorraren ur ponparen funtzionamendu-printzipioa? Gaur, diesel motorraren ur-ponpa baten funtzionamendu-printzipioa azalduko dugu lau alderditatik: diesel motor baten definizioa, diesel motor baten oinarrizko egitura, diesel motor baten funtzionamendu printzipioa eta diesel motorraren uraren funtzionamendu printzipioa. ponpa.
1. Diesel motorren definizioa
Diesel motorra erregaiaren errekuntzak sortutako energia termikoa energia mekaniko bihurtzen duen makina da. Energia bihurtzeko prozesu osoa burutzeko, dagokion bihurketa-mekanismo eta sistema bat egon behar da. Diesel motor mota desberdinak dauden arren eta haien egitura espezifikoak guztiz berdinak ez diren arren, zilindro bakarreko itsas motor bat edo zilindro anitzeko diesel motorra izan, haien oinarrizko egitura berdina da.
2. Diesel motorren oinarrizko egitura
Diesel motor baten oinarrizko egiturak honako hauek ditu: biraderaren biela mekanismoa, balbula banatzeko mekanismoa, transmisio mekanismoa, erregaia hornitzeko sistema, lubrifikazio sistema, hozte sistema, abiarazte sistema eta sarrera eta ihes sistema. Sistema eta erakunde horien koordinazio ona funtsezkoa da diesel motorrentzat potentzia eta irteerako potentzia kanpotik sortzeko.
Diesel motor baten oinarrizko egitura-konposizioan, biraderaren biela mekanismoa, balbula banatzeko mekanismoa eta erregaia hornitzeko sistema dira elkarrekin lan egiten duten oinarrizko hiru piezak diesel motorraren lan-zikloa osatzeko eta energia bihurtzeko. Hiru egoera teknikoen kalitateak eta erabileran zehar haien koordinazioaren zuzenak eragin erabakigarria dute diesel motorren errendimenduan. Lubrifikazio-sistema eta hozte-sistema diesel-motorrentzako sistema osagarriak dira eta ezinbesteko osagaiak dira epe luzerako ohiko funtzionamendurako. Lubrifikazio- edo hozte-sistemak behar bezala funtzionatzen ez badu, diesel-motorrak gaizki funtzionatuko du eta ezin izango du behar bezala funtzionatu.
Honen arabera, diesel motor bat erabiltzean, goiko piezak guztiz baloratu behar direla ikusten da, eta ezin dela alde batera utzi. Bestela, diesel motorraren funtzionamendu normala ez da bermatuko, eta diesel motorra kalte larriak ere eragin ditzake.
3. Diesel motorren funtzionamendu-printzipioa
Diesel motor baten funtzionamendu-printzipioa da funtzionatzen ari den bitartean, airea zilindro itxi batera eramaten duela eta maila handiagoan konprimitzen dela pistoiaren goranzko mugimenduaren ondorioz. Konpresioaren amaieran, zilindroa 500-700 ℃ eta 3,0-5 OMPa-ko presio altua irits daiteke. Ondoren, erregaia zilindroaren errekuntza-ganberako tenperatura altuko airera botatzen da laino moduan, tenperatura altuko eta presio handiko airearekin nahastuta, nahasketa erregai bat osatzeko, eta automatikoki pizten eta erretzen da.
4. Diesel motorraren ur ponparen funtzionamendu-printzipioa
Errekuntzan askatzen den energia (13tik gorako balio gailurra) OMPa indar lehergailuak pistoiaren goiko gainazalean eragiten du, hura bultzatuz eta bielaren eta biraderaren bidez lan mekaniko birakaria bihurtuz. Hori dela eta, diesel motor bat bihurtzen duen makina bat da. erregaiaren energia kimikoa energia mekaniko bihurtzen da eta diesel-motorreko ur-ponpari ematen dio potentzia. Diesel-motorreko ur-ponpa diesel-motorrek elikatzen da, beraz, diesel-motorreko ur-ponpa deitzen zaio.
Diesel motorrak asko erabiltzen dira ur-ponpa produktuetan, hala nola ponpa kimikoetan, ur zikinen ponpetan, presio handiko ur-ponpetan, eskuko su-ponpetan, auto-prestazio-ponpetan, etapa anitzeko ponpa zentrifugoetan eta xurgapen bikoitzeko ponpa zentrifugoetan. potentzia gisa diesel motorrekin horni daiteke.
Goiko lau puntuek diesel motorraren ur-ponpen funtzionamendu-printzipioaren sarrera zehatza eskaintzen dute, zuretzat lagungarria izango delakoan.
Argitalpenaren ordua: 2024-09-09