Printzipio operatiboa
Gasolina motorraren ur ponpa arrunta ponpa zentrifugo bat da. Ponpa zentrifugo baten funtzionamendu printzipioa da ponpa urez betetzen denean, motorrak bultzadorea gidatzen du biratzeko, indar zentrifugoak sortuz. Zirrikituaren zirrikituaren ura kanpora botatzen da eta indar zentrifugoaren ekintzaren ponpa-karkarretara isurtzen da. Ondorioz, bultzatzailearen erdigunean presioa gutxitzen da, sarrerako hodien barruan presioa baino txikiagoa dena. Presio-diferentzia honen azpian, ura isurketa igerilekuan isurtzen da. Horrela, ur-ponpak etengabe xurgatu dezake ura eta ura hornitzen du etengabe.
forma
Gasolina motor bat gasolina erregai gisa erabiltzen duen barneko errekuntza-motor elektrikoa da. Gasolina motorrek, oro har, pistoiaren egitura elkarrekikotasuna hartzen dute, gorputz nagusiak, birazka lotzeko hagaxka mekanismoaren, balbula sistemaren, erregai hornidura sistemaren, lubrifikazio sistema eta pizteko sistema osatuko dute.
Gasolina motor txikien sistema orokorraren konposizioa:
(1) Crankshaft Connecting Rod sistema: pistoia, hagaxka konektatzea, biradera, orratz errodadura, olio zigilua eta abar barne.
(2) Gorputz sistema: zilindro burua, zilindro blokea, crankcase, muffler, babes estaldura eta abar barne.
(3) Erregai sistema: erregai depositua, etengailua, iragazkia, kopa finkatu eta karburatzailea barne.
(4) Hozteko sistema: hozte-zaleek, induzitutako zaleek, eta abar. Motxila spray batzuk zale handien atzeko bolaketaren gainean hozte-portua dute eta hoztearen airearen fluxua induzitutako zirriborro kanpaiarengandik ateratzen da, beraz, badago Ez da beharrezkoa hozte-bultzatzaile bereizi bat.
(5) Lubrifikazio sistema: Bi trazatutako gasolina motorra Gasolina eta olio lubrifikatzailearen nahasketa erabiltzen dute lubrifikazio eta erregai hornidura sistemetarako. Lau tentsioko gasolina motorraren lubrifikazio eta erregai hornidura bereizten dira, eta krantekoa olio maila lubrifikatzailearekin hornituta dago.
(6) Balbula-sistema: lau trazuzko gasolina motorra, sarrerak eta ihes-balbulak, rocker armak, hagaxkak, tapak eta kamisetak dira. Bi trazatutako gasolina motorrak ez du sarrerarik eta ihes-balbulek, baina zilindro blokean sarrerak, ihesak eta ihesak izan beharrean, pistoiaren mugimendua gora eta behera erabiltzen dute aire zulo bakoitza irekitzeko edo ixteko.
(7) Hasierako sistema: bi egitura daude, bata hasierako soka batez eta hasierako gurpila sinplea osatzen dute; Beste mota bat errebote bat da, udaberriko konpromiso hortzak eta babes estalkiak dituena.
(8) Pizteko sistema: magnetoa, tentsio handiko alanbrea, txinpartak eta abar barne. Bi motor magnetiko mota daude: kontaktu mota salto markoaren egitura eta harremanik gabeko pizte-zirkuituarekin.
abantaila
Gasolinaren motorrak arinagoak dira, fabrikazio kostu txikiagoak dituzte, zarata txikiagoa eta tenperatura baxuko hasierako errendimendua diesel motorrak baino, baina eraginkortasun termiko txikiagoa dute eta erregai-kontsumo handiagoa dute. Motorrak, motoserra eta potentzia baxuko beste makineria elektrikoko bi motorrekin hornituta daude. Arina eta eraginkorra izan dadin. Potentzia baxuko gasolina motorrak finkatuta, egitura sinplea, funtzionamendu fidagarria eta kostu baxua izateko, gehienetan lau trazatutako ur hoztutako motorrak erabiltzen dituzte; Auto eta kamioi arin gehienek uholdeak hoztutako balbularen ontziak erabiltzen dituzte, baina erregai-kontsumorako gaiak areagotuz gero, diesel motorrak gero eta gehiago erabiltzen dira ibilgailu mota hauetan; Hegazkin txikietan erabilitako motorrak gehienetan aireko hoztutako gasolina motorrak dira errekuntza hemisferikoko ganberekin, arinak izateko eta igogailu handiko potentzia izateko.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Posta: 2012ko otsailak 29-29